Даниил Квят. На пути к Формуле-1
Появление российских гонщиков в престижных международных сериях поначалу было встречено неоднозначно. Многим казалось, что русские не способны войти в это элитное сообщество, не имея на родине ни хороших автодромов, ни сильного тренерского состава, ни именитой команды.
Однако, как оказалось, русские не просто вошли, а ворвались на международную арену. Среди них и уроженец Уфы 17-летний Даниил Квят, который обратил на себя внимание зарубежных специалистов скоростью, мастерством и трудолюбием.
Сегодня Даниил является участником программы поддержки молодых пилотов «Ред Булл». В 2011 году в рамках престижной серии «Формула Рено 2.0» он стал вице-чемпионом Североевропеского Кубка (NEC), занял третье место в Европейском Кубке (EC). При этом каждая гонка россиянина была яркой и запоминающейся своими бескомпромиссной борьбой и скоростными прорывами. В этом сезоне он стал единственным гонщиком, который трижды за один уик-энд взошел на верхнюю ступеньку подиума в рамках Североевропейского Чемпионата. А в последней гонке Европейского Кубка Даниил сумел совершить незабываемый прорыв с 18-ой позиции на третье место, обогнав чемпиона этой серии Робина Фрийнса.
Зарубежные специалисты пророчат Даниилу большое будущее, а многоопытный консультант «Ред Булл» доктор Хельмут Марко, чье мнение в мире автогонок очень весомо и уважаемо, отметил, что Красным Быкам очень повезло с Даниилом. И кто знает, может уже в ближайшие годы появится новый Феттель. Только уже «Русский Феттель», как прозвали Даниила отечественные специалисты и любители Больших гонок.
Мы решили пообщаться с Даниилом и узнать о нём несколько больше, чем написано в его официальной биографии.
- Даниил, хотелось бы вначале поздравить со званием вице-чемпиона в Североевропейском Кубке и третьим местом в Еврокубке!
- Спасибо большое! Да, я доволен своими результатами в 2011 году, но думаю, что все равно кое-где я упустил какое-то количество важных очков.
- Какую победу в этом сезоне ты считаешь самой яркой и важной?
- Они все важные. Порой не только победы являются залогами успеха, но и стабильный финиш в первой тройке или даже пятерке. Естественно, стабильно побеждать всегда лучше! Мне надолго запомнятся победы в Спа, Нюрбургринге и Монце! И, конечно, последняя гонка в Европейском Кубке, когда удалось с 18-ой позиции выйти на третье место...
- Ты участник программы «Red Bull» - а это весьма привилегированное общество, особенно сейчас, когда компания сократила количество своих пилотов, оставив лучших из лучших. Ощущаешь давление?
- Давление есть всегда, просто все зависит от того как ты умеешь с ним справляться . Но есть и то огромное доверие, которое я получил от команды «Ред Булл». За мою карьеру теперь отвечают опытные менеджеры, и в первую очередь о том, где выступать, думают в Red Bull. Так что пока - не сказал бы, что есть волнение или что-то в этом роде. У меня только одна задача - «гоняться», показывать результаты. Я знаю, на что способен в машине, знаю, что делаю и просто пытаюсь выкладываться по максимуму.
- Что перед стартом обычно говорят тебе твои наставники? Как настраивают на гонку? И советы каких людей для тебя особо ценны и полезны?
Особых советов мне уже никто не дает, я сам должен оценивать ситуацию на трассе и действовать по ней. Мой командный менеджер всегда подходит ко мне перед гонкой и говорит: «Помни, главное увидеть клетчатый флаг». Думаю, что это один из самых полезных советов. А вот мой босс, Доктор Марко, советует мне всегда побеждать.
- Просматриваешь ли ты потом запись гонки? Если да - какие чувства, эмоции и ощущения вызывает просмотр?
- Просматриваю, но редко. Но когда решаюсь посмотреть прошедшую гонку, испытываю волнение, как будто бы заново проезжаю трассу.
- Пилоты очень часто попадают в больницу из-за аварий на трассе. Страшная трагедия, произошедшая с Робертом Кубицей - тому пример... Случались аварии у тебя?
- Да случались - одна из серьезных аварий, в которую я попал, была в Алканизе. Аварии - это часть гонок. И чаще всего, они происходят из-за ошибок пилотов.
- Какие твои самые любимые: город?
- Несомненно, Москва, Уфа, Бирск, - я там часто проводил каникулы и у меня там есть друзья. Я до сих приезжаю в Башкирию, хотя хотелось бы почаще. Еще мне нравятся Будапешт и Рим.
А какие трассы для тебя являются самыми любимыми?
Из трасс - Спа-Франкоршамп, на которой была моя первая победа в дебютном сезоне «Формулы Рено 2.0», а также Монца и Будапешт.
Несмотря на весьма насыщенный гоночный календарь, Даниил успевает пожить и жизнью обычного юноши. Во время перерывов в гонках он учится в школе, играет в теннис, шахматы, катается на лыжах, болеет за любимую хоккейную команду - «Салават Юлаев», читает книги и мечтает познакомиться с леди Гага. Хотя среди его знакомых и так хватает знаменитостей, правда, в основном из мира «Королевских гонок»: Михаил Алешин, Марко Асмер, Роберт Кубица, Себастьян Феттель, Даниель Ричардо, Жан Эрик Вернь, Себастиан Буэми, Карлос Сайнц-старший...
- С Сайнцом-старшим, кстати, я знаком уже давно. Он очень интересный человек, у него огромный опыт, с ним приятно общаться. В Новой Зеландии я познакомился с Дэймоном Хиллом, он мне рассказал всю историю своей гоночной карьеры, - вспоминает Даниил. - У меня сложились самые теплые отношения с Робертом Кубицей, я с ним довольно часто встречался на картинговых соревнованиях, также два года назад он мне сделал экскурсию по боксам БМВ - Заубера Ф1.
- Если бы тебе разрешили выбрать любой город мира для строительства новой трассы - на каком бы ты остановил свой выбор? И какие любимые повороты ты бы хотел на ней видеть?
- Выбрал бы Москву, потому что там есть вся инфраструктура для проведения гонок. Так же потому, что мне, а самое главное многим иностранцам этот город очень нравится. Несомненно трасса состояла из поворотов Eau Rouge из Спа, весь второй сектор из Будапешта, 9-ый поворот из Барселоны, оба поворота Лезмо из Монцы и напоследок Pouhon - опять же из Спа!
- Кого бы из известных гонщиков - не только из современников - ты хотел видеть в напарниках?
- Фернандо Алонсо или Себастьяна Феттеля.
- Чувствуешь ли ты поддержку из России?
- Конечно, чувствую: от родственников, которые живут в Бирске и Уфе. От друзей, с которыми я учился и гонялся в картинге. Также от людей, которые мне пишут и поздравляют на твиттере, на фан-странице на фэйсбуке и ВКонтакте!
- Поклонники твоего таланта создали фан-группу «ВКонтакте». Читаешь их отзывы, пожелания, советы?
- Конечно, читаю. И, действительно, очень рад тому, что мои болельщики, друзья, знакомые поддерживают меня. Как уже упоминалось, недавно я создал свои страницы в «Твиттере» и «Фэйсбуке». Поверьте, что поддержка для меня очень и очень важна. Это как полные трибуны для хоккейной команды на домашнем матче.
- Мы знаем, что ты давно болеешь за хоккейную команду «Салават Юлаев». Как думаешь, получится ли у наших ребят в этом году вновь стать обладателями Кубка Гагарина?
- Уверен, что с такими мастерами как Александр Радулов, Максим Сушинский, Александр Свитов у «Салавата» есть все шансы вновь завоевать этот престижный трофей. Пусть сейчас команде довольно трудно, но думаю, что игроки найдут в себе силы и вновь заиграют по-чемпионски и станут основными претендентами на Кубок! Хотелось бы пожелать им только побед и блестящей игры!
- Что посоветуешь ребятам, кто увлекается картингом и мечтает достичь такого уровня, как ты?
- Надо любить этот вид спорта. Много трудиться. И никогда не сдаваться. Мне тоже пришлось немало поработать. Было много взлетов и падений, даже разочарования, но я никогда не отступал от своей цели. Я надеюсь, что мои самые громкие победы еще впереди.
добавлено: 17.Nov.2011
