Этим видом жульничества не брезгуют даже, казалось бы, очень престижные и крупные автодилеры. Так что не стоит думать, что если автомобильный салон хорошо разрекламирован, то вы не рискуете стать жертвой мошенников. Прибыль автосалонов при продаже подержанных авто под видом новых очень крупна. Неудивительно, что случаев таких продаж огромное количество.

Чтобы лучше ввести вас в курс дела, мы расскажем вам, как всё происходит, а происходит это в 3 этапа. Сначала автосалон скупает поддержанные машины (обычно им 1-2 года) и привозит специальный сервис. Здесь автомобили проходят «процесс реставрации» (ремонт, скручивание пробега и т.д.), то есть фактически получают вторую жизнь. И уже затем следует завершающий этап: машины отправляют в салон и продают как новые, предварительно проведя нехитрые манипуляции с документами. В данном случае стоит быть более внимательным к предложениям продажи автомобилей с хорошей скидкой прошлогоднего модельного ряда (такие предложения просачиваются после ресталинга модели). Такую машину вам могут всучить даже с незначительными дефектами, сылаясь на заученную легенду, что этот автомобиль был какоето время вставочным экспонатом.

При такой махинации автодилеры получают прибыль, равную половине реальной стоимости автомобиля! Как мы вам и говорили в начале, их прибыль очень крупна. Но более подробно останавливаться на доходах автодилеров мы не будем, а лучше поговорим о проблеме, которая может и вероятнее всего возникнет у покупателя. Самая главная проблема обманутого клиента – быстрый износ транспорта. Если вы помните, мы писали, что скупают автомобили, которыми пользовались 1-2 года. Всем понятно, что машина за этот срок изрядно износится, и водителю уже очень скоро придётся вложить, учитывая нынешние цены, неплохую сумму в ремонт своего «железного коня».

Отсутствие ПТС (хуже не бывает)

Для начала проведем небольше расследование отношений автодиллера и производителя:

Автодиллер по договору с производителем обязуется реализовывать автомобили на своих площадях имеющих определенный набор обязательных сервисов, что является требованием производителя. Это вид салона, кол-во кв.м. на 1 автомобиль, сервис центр не далее чем 50м от самого автосалона, шоурумы (не путать с шаурмой) и пр и пр. Но в свою очередь производитель поставляет свой товар автодиллеру на КОНСИГНАЦИЮ, т.е. до его реализации, с ксерокопией ПТС.

А теперь по схеме:

1. Вы приходите в автосалон и выбираете себе автомобиль, подписываете договор, вносите предоплату в среднем 10% от стоимости автомобиля. Данный процент далее является вашим залогом ваших обязательств в том, что при поступлении автомобиля на стоянку автодиллера, вы оплачиваете остальные 90% от стоимости авто.

2. Автодиллер, на основании договоров составляет заявку и отправляет производителю. Производитель организовывает поставку автомобилей на стоянку автодиллера на ранее оговоренных условиях, вот тут внимание !!! C КОПИЕЙ ПТС !!!, т.к. птс и является основным документом автомобиля, а ксерокопия не является его заменой, и передается автодиллеру только после полного погашения стоимости автомобиля перед поставщиком.

3. Долгожданный автомобиль прибыл. Вы его можете потрогать, погладить, лизнуть (у кого какие чувства), и обязаны оплатить 100% по договору с автодиллером. И...... ждем долгожданный ПТС.

4. Вот тут и кроется вся соль. Автодиллер ввиду своих убеждений, финансовой дисциплины и прочих муравьев в голове перечисляет, либо НЕ ПЕРЕЧИСЛЯЕТ, поставщику за этот автомобиль, который уже какое-то время простоял у него на стоянке. Но данный автомобиль не является ни его, ни к сожалению ни вашей собственностью, а является собственником на 100% производитель, даже если автомобиль стоит уже у вас в гараже. Поставщик в свою очередь показываеть ШИШ, а не ПТС. И вы довольствуетесь керокопией которая шла с поставкой машины на стоянку автодиллера и ОРИГИНАЛОМ договора в котором по сути доверили средства нерадивому автодиллеру.

Но так бывает не всегда, иногда бывает что автодиллер имеет достаточно средств чтобы купить автомобили, а после их продавать. Но мы расмортим первый щекотливый случай. А вы спросите: Товар же у диллера, он его продас и все, я стану владельцем. Вот тут вы правы и не правы одновременно.

По договору который Вы, как конечный покупатель, подписываете у автодиллера вы всего лишь доверяете средства, и автодиллер распоряжается ими как ему вздумается. Далее Вы как честный гражданин и являетесь добросовестным покупателем, вы подадите в суд на данный автосалон, требуя ПТС, и удивитесь, что вы стоите в очереди таких же обманутых покупателей. Встречный иск об отзыве автомобилей подас и производитель, но вас легче достать, и автомобиль, хотите вы или нет высавят на продажу в другом салоне. В лучшем случае если после судебных тяжб удасться выдернуть деньги после продажи имущества автоцентра. А если данное имущество было построено в кредит? Тут ветви вариантов бесконечны.

Тянут до последнего

Бывает так, что вроде и автосалон работает в прежнем режиме, но вы уже оплатили 100% за автомобиль, но ПТС вам не спешат возвращать. В общем это недозрелый предыдущий пункт, который как говориться "вот вот", т.к. все что шатается непременно упадет, и дай бог чтобы вас в это время рядом не было.